Vrijdag zijn we in het begin van de avond vertrokken richting Ruurlo. Na een korte pauze onderweg, kwamen we rond 20 uur aan bij een al goed gevuld rennerskwartier. Alles gelost en gekeurd en de wagen voorzien van de nieuwe stickers. Na een rondje gelopen te hebben over het rennerskwartier zijn we na een drankje onder de wol gekropen.
's Ochtends lekker een eitje gebakken en een bakkie koffie op. En zo ook klaar om te starten in de eerste manche. John stond op de laatste rij en kwam ook als laatste uit de start. Dit maakte hij weer goed door een aantal auto's in te halen en zo als 4e te finishen. De tweede manche stond John op de tweede rij en John ging samen met Mike de eerste bocht in. John kwam de bocht voor Mike uit en bleef hem ook voor dus de reeksoverwinning ging naar John. De derde manche stond John op de eerste rij. Nap was als eerste weg en John zat hem al snel op de hielen. Het heeft toch een aantal rondjes geduurd maar toen zag John de kans hem voorbij te gaan en dit deed hij ook. En met succes, John finishte als eerste. John had een eerste startplaats in de finale. Op de eerste rij stond hij naast Bartelen, Derikx, Nap en Pijnenburg. Pijnenburg ging als eerste de bocht in en John volgde. John reed wel naar Pijnenburg toe maar z'n bril ging kapot na 6 rondjes en John wist dat hij beter op safe kon rijden en hield afstand. De overwinning ging dan ook naar Pijnenburg, daarna John gevolgd door Nap. Dennis Kuijpers finishte 4e en wij willen team Kuijpers complimenteren met het harde werk na de crash in Loenen.
We zijn er weer bij in Lochem op 27 augustus. Dan strijden we voort voor het kampioenschap. Tot dan!
Vrijdag kwamen we begin de avond aan op het crossterrein in Kerkdriel. John ging de auto keuren en kwam er toen achter dat de koppeling veel te stroef ging, dus na het eten hebben ze de motor losgehaald en de koppeling schoon gemaakt. Daarmee was het dan ook opgelost. Zaterdag stond John de eerste manche op de tweede rij. Hij had het geluk dat er niemand voor hem stond en na een snelle start ging hij dan ook als eerste de bocht in. Na een code rood en een herstart behield john de eerste positie en won zo de eerste manche. De tweede manche stond John op de eerste rij. Kuypers ging als eerste de bocht in en John volgde. In de tweede bocht dacht John de leiding over te kunnen nemen maar al snel was Kuypers hem weer voorbij. John eindigde deze manche als 2e. De derde manche stond John op de laatste startrij. Hij ging als een van de laatsten de eerste bocht in. Hij heeft nog wat auto's in kunnen halen en er vielen wat auto's uit en zo kwam hij als 4e over de finish.. De finale: Toch de eerste startplaats in de finale. Naast Bartelen, Kuypers, Ten Dolle en Pijnenburg koos John voor de binnenkant. Pijnenburg en Bartelen gingen als eerste de eerste bocht in, John volgde. Maar beide heren ging in de tweede bocht naar buiten en zo fietste John ertussendoor aan de binnenkant. Aan de leiding en hij bouwde nog een mooie voorsprong op. John had een halve baan voorsprong op de rest en begon al te dubbelen. John werd als eerste afgevlagd en mocht zo de tweede overwinning, dit seizoen, op zijn naam zetten. Nu twee crossen voorbij en nog geen schrap. We zijn benieuwd wat komen gaat de volgende 4 wedstrijden. We hebben er al wel zin in. Tot in Lochem, waar John na zijn koprol in 2008 (zie foto's) niet zo'n goede herinneringen aan heeft overgehouden.
Zaterdag zijn we op tijd naar het zonnige Limburg afgereisd om daar de volgende dag van start te gaan op het eerste NK van het seizoen. Na overal gezellig een beetje bijgepraat te hebben, ging John op tijd slapen om de volgende dag goed fit te zijn.
Zondagochtend scheen het zonnetje al fel en na een lekker gebakken eitje en een bakje koffie, was het dan zover. John ging van start in de eerste manche vanaf de eerste rij. John ging samen met Kuypers de eerste bocht in en kwam als eerste de tweede bocht uit. Deze plaatst bleef hij ook aanhouden en hij finisht als eerste. De tweede manche start John vanaf de tweede startrij aan de buitenkant. Deze lijn bleef hij ook aanhouden en ging zo eerste de bocht door. Ook deze manche lukt het John om deze positie te behouden en hij kwam hier weer als eerste de finish over. Nu waren we al zeker van een plaatsje op de eerste startrij in de finale. Dus John nam geen onnodig risico in de 3e manche. Hij moest hier vanaf de laatste rij starten en eindigde zesde.
In de finale heeft John de tweede plaats op de eerste startrij. Hij start tussen Nap en Blok. Nap was als eerste uit de start en John volgde snel. Ergens tussen bocht 1 en 2 zag John toch de ruimte om Nap voorbij te gaan en dit met succes. John kwam hier als eerste de tweede bocht uit en deze plaats hield hij aan. Totdat Nap een serieuze koprol maakte en hierdoor ontstond code rood. Nap raakte hierbij geblesseerd en wij willen hem dan ook een spoedig herstel wensen. Er volgde een herstart op de baan. John raakte hier dus de gewonnen voorsprong kwijt en moest zorgen dat hij snel startte want Pijnenburg werd vlak achter hem opgesteld. Met nog maar een paar rondes te gaan, gingen ze van start. En goed ook! John startte heel goed en bereikte hierdoor als eerste de finish. Blij met onze eerste overwinning, gaan we weer richting huis. En gaan we ons weer goed voorbereiden op het volgend NK in Kerkdriel.
Een mooie zonnige dag was het in Baarle Nassau. Een mooie thuiswedstrijd en tegelijkertijd een gunstige dag om te testen voor het laatste NK. En zo dachten er meer over. Verschillende NK rijders waren aanwezig om eens te kijken met wie ze te maken gaan krijgen de 6 komende NK wedstrijden. De eerste manche begon best goed. Vanaf de laatste rij ging John als derde over de finish. De tweede manche startte John op de tweede rij naast neef Denny. Hier ging John als tweede over de finish. Beide de eerste als tweede manche was het Eric Pijnenburg die de manchezeges op naam had. De derde manche startte John op de eerste rij en was ook als eerste weg. Hij bleef de eerste plaats behouden en ging dan ook als eerste over de finish. De finale was ongeveer gelijk aan de derde manche, met als resultaat een zege op het thuisfront. Op naar Ysselsteyn, hopen dat we hier ook zo'n mooi resultaat behalen! Tot cross!
Afgelopen weekend hadden we een cross in de buurt. John besloot nog een poging te wagen in 2 klasses dus schreef zich weer in voor klasse 11 & 12. Met een 1e tijd in klasse 12 en een 4e tijd in klasse 11 kon John in beide klasses op de 1e rij starten. John kampte zaterdag met een storing aan de motor en was hierdoor niet op tijd klaar om de finale klasse 11 te rijden maar de finale van klasse 12 won hij, gevolgd door Antoon Jacobs. Deze zege in de ''Koningsklasse'' was zondag niet zo. Zondag hing john aan kop in de finale van klasse 12 maar toen brak een homokineet en kon John niet verder rijden. In klasse 11 daarintegen werd John 2e en dus ook gekwalificeerd voor de superfinale. Dus deze werd ook gereden. Dit verliep een rondje of 15 heel goed. John reed steeds verder en verder naar voor en hing op een gegeven moment naast koploper Peter Timmermans. Tot het fout ging, er brak weer een homokineet af en dit was einde superfinale voor onze Beer uit Baol. De superfinale werd uiteindelijk gewonnen door Peter Timmermans die ondertussen ook bovenaan staat in het Meister der Meister kampioensschap. Nou om af te sluiten een pluim voor de organisatie, want het was een zeer geslaagd weekend!
Ja er is weer een volgend verslag. Ik weet dat het onderhand weer tijd werd maar ja... heb er ook geen excuus voor. We zijn vrijdag 4 september afgereisd naar Halle. De baan lag er mooi klaar voor maar we kregen 's avonds ons eerste bui'tje al. Zaterdag was het weer ook niet al te best, een constante afwisseling van zon en regen. Toch was het al bij al een mooie cross. Met voor ons een niet al te best resultaat. John kampte heel de dag al met wat motorproblemen en ook dit zat ik de finale tegen. John hing 4e tot de code-rood situatie, veroorzaakt door de koprol van Hermkens, maar na de herstart zakte John terug naar plaats 6 en is zo ook gefinished. Jammer maar helaas...
Vrijdagavond kwamen we 's avonds aan in Terwolde. John wou dit weekend met 2 auto's rijden, de 2wd en de 4wd. Dus ook 2x keuren, hierna met z'n allen wat gegeten en gedronken en dan natuurlijk op tijd naar bed. Zaterdag begonnen ze een uur eerder dus we waren al op tijd uit de veren. John reed dit weekend in klasse 11 en 12 dus zeker veel werk. We kregen hulp met sleutelen van Toon Jacobs dus alles verliep heel goed. Toch vlotte het niet zo met de 2wd op deze harde baan dus er werd beslist om zondag alleen met de 4wd te rijden, hierdoor moest er dus achteraan worden gestart. In het algemeen verliep de dag best vlotjes tot in de finale. Hier reed john z'n motor kapot. Dus einde verhaal in beide klasses.
Afgelopen zondag is john in Kerkdriel ook nog gaan testen. Hier is 2 weken later ook een NK dus wat testen op voorhand is dan nooit verkeerd. De eerste manche ging niet zo geweldig. De 2e en 3e manche won hij, finale heeft john niet gereden want het begon te regenen. Achteraf bleek dat de finales dan ook afgelast werden.
Zoals we hadden afgespoken ging john de 4wd testen in lopik. Dus vrijdagavond (te) laat vertrokken naar lopik en zaterdag op tijd uit bed want john moest nog gaan keuren. Zaterdag verliep niet zo soepel want john had nogal wat problemen met de versnellingsbak. Deze is dan ook zondag vervangen. En verder hebben we zondag natuurlijk genoten van het zonnetje want heel het weekend was het geweldig weer. Maandag weer vroeg uit de veren. Maandag ging het al een stuk beter en john eindigde uiteindelijk 4e. Het was een geslaagd en zeer gezellig weekend.
Na een lange rit kwamen we vrijdagavond rond een uur of 10 aan op het rennerskwartier in Zuidwolde. Het weer was niet zo geweldig want het regende de hele avond. John ging meteen de auto keuren maar kon z'n loopbriefje niet meer inleveren. Dus dit moest de volgende ochtend gebeuren voor 8 uur. Hierdoor was iedereen dus vroeg uit de veren. Ook had John opdracht gekregen het reglement door te lezen. Toen John z'n loopbriefje in ging leveren volgde er ook meteen een examen om zijn crosskennis te testen. Hij slaagde met vlag en wimpel en kreeg een certificaat.
Na een lekker gebakken eitje werd de eerste manche gereden. John stond aan de eerste startrij en finishte 3e. Voor de 2 manche zijn er andere banden gelegd en ook dit niet zonder resultaat. De 2e manche startte John vanaf de 3e rij en finishte 2e. Ook de laatste manche ging best lekker. Na een start vanaf de 2e rij, finishte John 3e.
De uitslagen hingen al snel aan het bord. John had een 3e startplaats, na Dirk en Pierre. John startte in het midden op de eerste rij. Na een zeer goede start, nam John de leiding. Vastberaden om deze niet meer af te geven, won hij deze finale. Gevolgd door Dirk op een 2e plaats en Pierre op een 3e plaats.
In tegenstelling tot vrijdagavond hebben we heel de dag goed weer gehad. Ook was de cross zeer goed verlopen! Chapeau voor de organisatie!
Het was een zeer geslaagde dag en we zijn tevreden naar huis gegaan!
Zaterdagavond kwamen rond een uur of 8 aan in Ysselstein. Na alles lossen en de tent opzetten is John de auto gaan keuren. Toen dit alles gedaan was, zijn we nog even gaan eten en op tijd onder de wol gekropen.
De eerste en tweede manche verliepen goed maar de derde manche viel John uit. Dit was omdat de motor afsloeg en de startmotor het niet deed. Ondanks alles mag John toch op de eerste rij in de finale starten.
John kwam vierde uit de start maar na een aantal rondjes kwam hij in aanraking met Bernd Stubbe. Bernd ging overkop en bij John brak de stuurstang af. Het feestje was voorbij voor alletwee. Na een herstart won uiteindelijk Harrie van de Putten, met op een 2e plaats Michael Kuypers en op een 3e plaats Pierre Blok.
Ondanks de tegenvaller voor ons was het toch een hele mooie cross en een pluim voor de organisatie!
Gepakt en gezakt voor de eerste cross van het seizoen vertrokken wij zondagavond al naar het terrein aan de Eikelenbosch. Na de camper geinstalleerd te hebben voor de thuiscross, zijn we nog even afgezakt naar cafe Den Bonten Os. De volgende morgen zagen we langzaam het rennerskwartier vollopen. De superklasse en de Sprint 2000 werden samen in 1 groep gedaan ivm niet voldoende inschrijvingen.
De dag verliep vlekkeloos. John won alle 3 de manches ... en de finale! In de superfinale ging John ,zoals de rest van de dag, als een speer. John mocht dan ook hier een podiumplaats noteren. Toch wel geen eerste plaats maar wel een welverdiende 2e plaats. Het podium mocht hij delen met de winnaar, Frank Oomen en op de 3e plaats Rene vd Coelen.
Zoals al eerder vermeldt, zouden wij gaan testen in Gendringen. Gerard kwam aan en gaf wat uitleg over de veren. Voor John en John was dit Chinees, maar beetje bij beetje begonnen ze toch te snappen waar Gerard het eigenlijk over had. John reed de eerste manche, de baan was zeiknat. John werd 8e. Toen John bij de ''Kip'' aankwam had hij zelf al een idee van wat hij aan zou kunnen passen. John dacht er makkelijk van af te kunnen komen maar hij mocht het mooi zelf doen. Onder begeleiding van Gerard stelde John de veren wat anders af. Na weer gereden te hebben, merkte John duidelijk verbetering. In de finale stond John op de eerste rij aan de buitenkant naast Dirk van Dijk. Na een valse start en weer aftellen, maakte John een megastart. Hij hield alles open, in de 2e bocht ging hij buitenom voorbij Dirk. John pakte een voorsprong van ong. 50 meter maar hij viel terug en Dirk kwam weer dichtbij. John won de finale maar achteraf bleek toch de motor warm te worden (noodprogramma).
Al bij al een leerzame dag. Gerard bedankt voor alle hulp!
Na een flinke onweersbui zaterdagavond, hebben we zondag heel de dag super weer gehad. John moest 's ochtends als eerste rijden en 's avonds pas weer om half 8. Dus hij heeft zelf ook kunnen genieten van het heerlijke zonnetje. Dit weekend werd John 6e. Als dit het slechtste resultaat is voor dit seizoen, zijn we tevreden.
Na wat daagjes wikken en wegen heeft Jan Smits de man gevonden die ons kon helpen met het afstellen van de veren: Gerard. Gerard stelde voor om te gaan testen in Gendringen, dus... Wij naar Gendringen
We hebben in Ledde toch goed weer gehad ondanks de slechte weersvoorspellingen. In de eerste manche had John veel pech want z'n tussenas ging kapot. Dit werd gemaakt en John reed herkansing. Hij startte op de laatste rij aan de buitenkant. Hij had veel goedgemaakt en finishde 2e, dus geplaatst voor de finale. Ook in de finale reed John goed naar voor en werd 3e. Omdat Pierre Blok (2e in finale) al geplaatst was voor de superfinale, kon John superfinale rijden. In de superfinale ging Peter Timmermans overkop en kwam er een herstart. Het opstellen nam nogal wat tijd in beslag. Uiteindelijk opnieuw gestart en de motor begon te sputteren, de herstart nam te veel tijd in beslag voor John en hierdoor ontstond een benzinetekort. John finishde 3e. Om te voorkomen dat er ooit weer een benzinetekort is, is er hiervoor een bypass gemaakt voor eventuele verdere superfinales.
Vrijdagmiddag is Ugly op tijd vertrokken. 's Avonds de auto gekeurd en het loopbriefje natuurlijk ingeleverd ( toch Toon?! ). Dus Ugly was klaar om in de tent te gaan kijken naar onze nationale trots. Zaterdagochtend waren wij rond een uur of 10 aan de baan. Rond de middag werd de eerste manche gereden. John startte vanaf de derde rij en was goed weg. Voor de verandering ging er weer maar eens een homokineet kapot. John heeft de manche toch uit kunnen rijden en was laatste. De 2e manche startte John vanaf de eerste rij. Hij ging als eerste door de bocht en op het rechte stuk raken Erik Pijnenburg en John elkaar. John hapte in de klei, ging dwars en overkop. De auto was te zwaar beschadigd om zo snel nog gemaakt te worden. Eind wedstrijd voor ons dus.
John heeft aan de koprol niets overgehouden. Maar toch loopt hij nog steeds niet zo makkelijk. Hij heeft nog wat last van zijn benen en z'n stuitje. Deze week nog een beetje rustig aan doen en dan kan hij er weer volop tegenaan in Seelow.
Na een dag tobben in Visvliet, kon er weer meteen gecrost worden. Deze keer een thuiscross. De auto was zondagochtend pas in Baarle aangekomen en daar moest natuurlijk meteen nog wat aan gesleuteld worden. Toen ze eindelijk klaar waren met de auto, moest John onderhand al aan de start staan. De 1e manche was John 4e. De 2e manche was John 2e, achter Eimert. De 3e manche was John uitgevallen, zijn rechtervoorwiel brak af. In de finale was John goed weg en dit heeft hij dan ook gewonnen. John heeft ook superfinale gereden maar ging overkop. Eimert heeft de superfinale gewonnen. Eimert, bij deze nog gefeliciteerd!
Onderweg naar Visvliet hebben we alleen maar regen gehad. In Visvliet was het nog droog maar toen wij daar aankwamen, je kunt het al raden, begon het te regenen. En dat heeft het ook de rest van de dag gedaan. De baan was dan ook kletsnat. In de eerste manche was John goed weg maar in de eerste bocht brak de linkerhomokineet en draaide hij om. Er reed een andere auto op en toen brak de achterophanging af. De 2e manche verliep beter, John reed een 2e plaats. In de 3e manche brak de rechterhomokineet en de fusee af. In de finale had John een goede start. Na een rondje of 5, brak een ander fusee af en heeft hij nog doorgereden op 3 wielen. In de huidige tussenstand, deelt John een 3e plaats met Adriaan Boele.
Vrijdagavond om 9 uur zijn we aangekomen aan de baan. ''Ugly'' was er niet bij, dit zou wel de bedoeling zijn maar hij was op het laatste moment verhinderd. Nu konden we beginnen aan een nieuw weekend cross en dit maar met 1 monteur. Na vrijdag eerst alles een beetje te verkennen aan de baan, zijn we naar het hotel gereden. Daar zaten het grootste deel van de Nederlandse teams te ''schuilen''. Zij hadden besloten om, door het slechte weer, die middag maar eens het dorp te gaan verkennen. En dus ook de lokale kroegen... Of niet dan, Wiely?!
Zaterdag waren we op tijd aan de baan. Tijdens de vrije training bleef alles goed heel. Het tijdrijden ging goed en John had de 10e tijd. De eerste manche was John 6e. Maar dit heeft ie de 2e en 3e manche goedgemaakt met een 3e plaats. In de B-finale stond John op de eerste rij. Hij was goed weg maar reed in de derde bocht een lekke band. Toen heeft John de finale uitgereden hopend op uitvallers maar ook dit viel tegen.
Nu wordt de auto klaargemaakt voor het NK in Aalten.
Na onze moeizame heenreis zijn we eindelijk op plaats van bestemming geraakt. Vrijdag rond 12 uur zijn we bij de baan aangekomen. We hebben nog even iets gegeten en gedronken en toen zijn we gaan slapen. We hadden die nacht in de kar op een slaapbank geslapen. John heeft die nacht geen oog dicht gedaan want die bank lag alles behalve comfortabel.
De volgende dag is John gaan keuren en daarna hebben we eerst even een bakje koffie op en wat gegeten en toen is John begonnen aan de vrije training. De vrije training ging redelijk. Aangezien John nog niet had kunnen testen, moest hij eerst nog even wennen aan de nieuwe auto. Er zijn heel het weekend wel problemen geweest met de remmen. Dit probleem kwam tijdens de eerste tijdtraining al naar voor. Toen viel de remdruk na een aantal rondjes weg. Ook met de tweede tijdtraining was dit probleem nog niet opgelost. Weer werkten de remmen niet mee en toen ging ook nog de aandrijftas kapot. De eerste manche ging stukken beter. John werd 4e en het leek allemaal wat beter te gaan. Tot aan de tweede manche... John startte vanaf de 2e rij, hij was heel goed weg en reed derde(zie filmpje hieronder 3min57). Hij ging bijna naast Kerka en toen brak de stuurstang en de aandrijfas was getordeerd. John reed stapsgewijs door. De derde manche is de rechter aandrijfas getordeerd. In de B-finale is John een aandrijfas verloren op het rechte stuk bij de start/finish dus reed de B-finale stapsgewijs uit.
Hierboven filmpje van divisie 3.
Het remprobleem was te wijten aan een inwendige lekkage in de nieuwe remcillinder. Dit is nu opgelost. Deze week wordt er nog wat gewerkt aan de auto voordat Adriaan, Robert en ''Piele'' doorrijden naar Murca. Vrijdag vliegen wij weer naar Murca en dan kunnen we weer beginnen aan een nieuw weekend met nieuwe kansen. Uiteraard volgt er daarvan volgende week ook een verslag.
Ook deze keer zijn we 's ochtends om 5 uur vertrokken. Dit keer was het in de Achterhoek te doen, en wel in Aalten. Na de lange droogte van de afgelopen maand begon het deze week te regenen. De hele week had de baan er goed bij gelegen, maar de bui van vrijdag op zaterdag was toch wel een hele serieuze! Net als vorig jaar werd er dus op een natte baan gestart.
Door de regen was het totale deelnemersveld bevolkt met 197 rijders, minder dan normaal. Dat was niet de enige reden waarom de dag zo snel voorbij ging, het grote aantal traktors en culverborden was daar het meest verantwoordelijk voor. Nu terug naar de wedstrijden; door het groffe geweld van de sprinters was - voor de start van John - de baan deels droog maar toch nog zwaar. De Superklasse bestond vandaag uit 2 reeksen. De eerste manche werd er op de 2e rij gestart en na een aantal felle gevechten eindigde John deze manche als 3e.
De tweede manche verliep goed na een snelle start. De rechtelijnsnelheid blijkt wel in orde, alleen Harrie van der Putten is sneller. Alleen in de voorlaatste ronde kreeg John met pech te maken, zijn poelie brak af. Tussen de buien door moest er dus flink gesleuteld worden om de auto klaar te krijgen voor de derde manche, en dat lukte. Vanaf de tweede rij reed hij zich naar de 2e plaats en dus op naar de finale, die hij als 6e mocht starten.
Omdat er in de eerste reeks van de Sprint 2000 klasse een ongeluk plaatsvond, waarna Peter Versluis een klacht indiende, schoof de Superklasse naar voren en was niet John maar Denny die het laatst moest rijden vandaag. De start was weer goed in de finale. Na een gevecht om de tweede plaats kon John op jacht naar Van der Putten. Die moest nog flink trappen om John voor te blijven, en dat lukte uiteindelijk op een haar na. Iedereen zag dat John nog maar 1 ronde nodig had gehad om de overwinning te pakken. Dit jaar dus nog zonder winst, maar ondertussen staat John wel eerste in het klassement, met 1 punt voorsprong op Martin Kroon. Zal John dit jaar de eerste zijn die in alle 3 de sprintklasses kampioen is geworden? Wordt vervolgd in Kessel op 9 juni!
P.S. Misschien rijdt John de week ervoor in Kieldrecht om de strijd om de Europokal, dus het zou kunnen dat hij ook op 2 juni van de partij is...
... en de finale! In de superfinale ging John ,zoals de rest van de dag, als een speer..jpg)
.jpg)
